Existen diferentes tipos de discos de freno. Algunos son de acero macizo mientras que otros están rayados (RANURADOS) en la superficie o tienen agujeros que los atraviesan(PERFORADOS). Estos últimos, denominados discos ventilados, ayudan a disipar el calor.
Discos ranurados
Las ranuras en el rotor ayudan a mantener limpia la superficie de las pastillas de freno, lo que mejora el agarre incial de frenado
Las ranuras en el rotor ayudan a que la pastilla tenga un mejor agarre contra el disco, debido a que estas ranuras haran que se genere una temperatura mayor en el disco. Pero tambien la puede incrementar demasiado haciendo que se pierda rendimiento de la frenada.
Las ranuras en el rotor haran que las pastillas de freno se desgasten mucho mas rapido debido al constante estado de “limpieza”
Las ranuras en el rotor permitiran una mejor disipación de los gases durante una frenada prolongada en donde la pasta comenzara a recalentarse, retrasando asi un poco este fenómeno.
Los rotores ranurados son menos propensos a agrietarse que los perforados. Los rotores rasurados tienen mas superficie de disco por ende pesan mas. Su superficie es de un 96% contra un disco liso:
